大興新機場完成13個村7005戶拆遷后，已經(jīng)實現(xiàn)了2.34萬畝供地的即征即轉(zhuǎn)。目前70萬平方米的航站樓已經(jīng)完成了地下部分建設(shè)。

　　昨日記者在大興區(qū)第五屆人大一次會議上了解到，2019年新機場通航的同時，其周邊京冀交會處的1.4萬畝重點綠化工程也會初具規(guī)模，完成“綠色長廊”的基本建設(shè)。

　　服務新機場供地2.34萬畝

　　大興區(qū)代區(qū)長崔志成作政府工作報告時介紹，為服務新機場建設(shè)，大興區(qū)已經(jīng)完成了13個村7005戶拆遷任務，供地2.34萬畝。

　　大興區(qū)人大代表、新航城公司總經(jīng)理曹輝透露，目前新機場70萬平方米的航站樓地下部分已完成建設(shè)，征地拆遷涉及的13個村165萬平米的安置房中，80%樓體已封頂，預計可在2018年年底交付使用。

　　2019年新機場通航之際，還會初步建成一個綠色長廊。大興區(qū)園林綠化局局長何立樓介紹，目前計劃明年在京冀交會處繼續(xù)建設(shè)1.4萬畝綠化工程，增加機場周邊、永定河沿線、京臺高速等處“綠量”，形成新航城大綠大美的生態(tài)格局。

　　崔志成表示，接下來大興區(qū)將高質(zhì)量推進安置房項目建設(shè)，高標準配建公共服務設(shè)施，深入研究噪聲區(qū)整體治理方案，確保實現(xiàn)“噪聲治理不留后遺癥”，并圍繞安置就業(yè)、資產(chǎn)增收、生活保障、組織管理等方面，細化各項機制措施，保障拆遷群眾的長遠利益。

　　東航南航將進駐新機場

　　另據(jù)了解，根據(jù)《北京大興國際機場周邊綜合發(fā)展行動計劃（2016-2018年）》，目前新機場周邊已經(jīng)劃定了核心區(qū)為禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)，和輻射區(qū)的龐各莊鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)、安定鎮(zhèn)、采育鎮(zhèn)，計劃按照2016年打基礎(chǔ)、2017年上臺階、2018年見成效的思路，協(xié)調(diào)推進重點項目建設(shè)，促進機場周邊快速可持續(xù)發(fā)展。

　　大興區(qū)發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，未來大興區(qū)將繼續(xù)實施機場周邊三年行動計劃，提前完成賀南村搬遷，全部完成整建制村莊轉(zhuǎn)非安置，積極實現(xiàn)即拆即轉(zhuǎn)。并調(diào)整優(yōu)化地方出行道路，保障百姓出行順暢，全面推進安置房建設(shè)，提前實現(xiàn)住宅樓主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　另外，大興區(qū)還會進一步提高綜合服務水平，實現(xiàn)南航、東航航空公司籌建總部進駐大興。

　　PM2.5年均濃度65微克每立方米

　　本輪空氣重污染紅色預警啟動后，一張拍攝于西紅門鎮(zhèn)，藍天逐漸被灰黃色吞沒的“霧霾進京圖”曾引起關(guān)注。而在北京16個區(qū)中，大興區(qū)也是備受霧霾之苦的地區(qū)。

　　“先天不足后天來補”，大興區(qū)環(huán)保局副局長張志全昨日介紹，該區(qū)治理空氣污染的方式是自我加壓，“比如治理小散亂污企業(yè)，市里的要求是800家，我們實現(xiàn)了3000家，明年還會不低于這個數(shù)”。

　　此外，還通過用清潔能源車輛替換專用車輛和保潔車輛的方式治理大氣污染。

　　張志全介紹，目前大興區(qū)PM2.5的污染源基本由燃煤、揚塵、機動車、工業(yè)企業(yè)排放構(gòu)成，其中燃煤占比最重，機動車排污次之。再加上大興位于五六環(huán)之間，被三條高速包圍，過境貨車、特別是重型柴油車較多，也對大興區(qū)環(huán)境影響較大。

　　目前大興區(qū)2017年清潔空氣計劃正在醞釀，他透露初步想法是將六環(huán)路沿線城鄉(xiāng)接合部納入拆除騰退范圍，集中治理北五鎮(zhèn)、六環(huán)沿線等小企業(yè)聚集區(qū)。

　　“要加大力度，比其他區(qū)付出更多”，他表示，近年來大興區(qū)治理空氣污染的目標一直嚴于市里下達的標準，“市里要求主要污染物減排20%到25%，我們的要求是不低于25%”。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，大興區(qū)近年來已完成燃煤鍋爐清潔能源改造1536蒸噸，取締一蒸噸以下高污染燃料設(shè)施6700余臺，壓減燃煤52萬噸，完成6.2萬戶“煤改電、煤改氣”工程，減煤換煤54萬噸，用能結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

　　崔志成表示，大興區(qū)將繼續(xù)確保完成清潔空氣行動計劃各項指標，PM2.5濃度低于65微克/立方米。

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