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濟(jì)南:地下公共空間設(shè)計(jì)出爐

  日前,濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)地下公共空間項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)中標(biāo)公示》,華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司與山東同圓設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司兩家單位中標(biāo)。

  未來CBD地下公共空間長(zhǎng)啥模樣?主要分布在哪些區(qū)域?何時(shí)能建成……就此市民最關(guān)注的問題,15日記者采訪了濟(jì)南CBD地下公共空間設(shè)計(jì)總控管理平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

  坐標(biāo):經(jīng)十路北、工業(yè)南路南綢帶公園下方有個(gè)26萬㎡空間。

  據(jù)悉,此次涉及的是CBD地下公共空間,而非CBD地下空間。此前CBD規(guī)劃中提出,CBD地下王國(guó)面積近200萬㎡,堪比8個(gè)恒隆廣場(chǎng)大。那其中,CBD地下公共空間占多大面積?具體位置在哪?

  濟(jì)南CBD地下公共空間設(shè)計(jì)總控管理平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,CBD地下公共空間占地26萬㎡,主要分布于綢帶公園下方,將分北入口、中間和南入口等3塊來開發(fā),中間地塊面積最大。

  具體而言,地下公共空間的北入口地塊,位于工業(yè)南路以南,綢帶公園的下方,面積近4萬㎡;地下公共空間的中間地塊,位于新濼大街以南,規(guī)劃一號(hào)路以北,茂嶺三號(hào)路以西,縱五路以東,也就是綢帶公園核心位置的下面,與五座塔樓地下相連,面積約19.3萬㎡;南入口位于經(jīng)十路以北,西至華潤(rùn)萬象城,東至中弘廣場(chǎng),北至解放東路,面積3萬多㎡。

  這3塊的面積還沒有最終確定,要根據(jù)周圍建設(shè)項(xiàng)目而定。該負(fù)責(zé)人說,CBD地下公共空間開發(fā)最大的特點(diǎn),是它要結(jié)合軌交開發(fā)、地下環(huán)路、綜合管廊、市政重力雨水箱涵、為CBD服務(wù)的3座核心地下能源站等項(xiàng)目共同開發(fā)建設(shè),復(fù)雜程度在國(guó)內(nèi)從未有過。

  結(jié)構(gòu):地下有兩層、屋頂見陽光。

  地鐵站在負(fù)1層負(fù)2層是停車場(chǎng)。


  該負(fù)責(zé)人介紹,從縱向來看,地下公共空間有直通地下的下沉廣場(chǎng)、采光的天窗等,盡量把地下空間地面化,把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下;再往下即地下1層,為地鐵站廳層與商業(yè)層;地下2層,為地下車庫(kù),大約提供1500多個(gè)車位,除滿足地下空間停車需求外,還為周邊地塊車行高峰期提供公共停車服務(wù)。

  這些所謂的地下1層、2層,具體埋深多少米?地下1層埋深910米,是人流接入層,為步行系統(tǒng);地下環(huán)路埋深1415米,與車庫(kù)相接,為車行空間。該負(fù)責(zé)人說,早晚高峰通勤人流在地下1層穿行,在人流線上不管是設(shè)計(jì)展示還是商業(yè),都能帶來較好的效果。

  工期:與軌交線路同步。

  最快年底開工工期約5年。


  最快今年年底動(dòng)土,最晚也是明年春節(jié)。該負(fù)責(zé)人介紹,三個(gè)標(biāo)段中,南口或?yàn)樽钕乳_工的一個(gè)。他透露,因?yàn)槟峡谖挥谌A潤(rùn)萬象城附近,按規(guī)劃,萬象城或?qū)⒂诿髂昴甑谆?018年年初開業(yè),如果開業(yè)時(shí),門口還是一片工地,不僅影響商場(chǎng)人流,也會(huì)對(duì)交通造成不便。

  記者了解到,地下公共空間的范圍內(nèi),經(jīng)過的軌道交通有M1線與環(huán)線,為配合軌交線路施工,地下公共空間將會(huì)與其保持同步,工期約為5年。

  中央樞紐車站長(zhǎng)啥樣?

  出地鐵就是商業(yè),走300米到周邊塔樓。


  由于軌道交通線路發(fā)達(dá),濟(jì)南CBD被稱為軌交上的CBD,地下軌交站點(diǎn)與地面公交、brt、出租車等將實(shí)現(xiàn)零換乘。單就CBD近期規(guī)劃的軌交四線七站,就有5座車站與CBD地下公共空間開發(fā)有關(guān),需同期建設(shè),共同規(guī)劃設(shè)計(jì),同期開工。

  位于綢帶公園核心位置下方的軌交中央樞紐車站將怎樣設(shè)計(jì)?周邊如何布局?該負(fù)責(zé)人介紹,環(huán)線與M1線兩條軌交線路在綢帶公園核心位置下方相交,實(shí)際上有兩個(gè)車站,中央樞紐車站其實(shí)是十字換乘場(chǎng),地下空間圍繞車站生成,往北有跨越新濼大街和地下環(huán)路的空間,可以連接新濼大街以北的兩個(gè)超高層,出來就是鋼廠文化公園。

  車站設(shè)計(jì)采用國(guó)際先進(jìn)理念,與地下商業(yè)無縫對(duì)接,與日本、香港地區(qū)的做法一樣,乘客無需走老式地鐵那種上上下下狹窄的通道。該負(fù)責(zé)人說。

  從車站出來,走多遠(yuǎn)能到周邊代表著新天際線的塔樓?記者了解到,從地下一層走出,到達(dá)周邊塔樓或下一個(gè)換乘點(diǎn),步行距離在300米左右,走5分鐘以內(nèi),這是商業(yè)設(shè)計(jì)中一個(gè)比較舒適的步行距離。

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